Так ли круты широкие шины?

Широкие шины выглядят круто. Однако одно дело смотреть на них, а другое – ездить. Так ли круты широкие шины? Могут ли они хорошо сцепляться с дорогой? Да, чем шире колесо и ниже профиль, тем сложнее отклонить машину с намеченного курса. Машину не уводит в сторону, а значит, ею легче управлять. Вот только не российских трассах с ямами, которые некому залатать, да ухабами. На таких шинах нужно гонять по ровным трассам.

Но это только один недостаток – у широких шин есть еще несколько минусов. Вот каких:

• Поскольку широкая шина ощутимо жестче обычной, подвеска будет работать в более жестких условиях;

• При повороте машину может неожиданно занести. Задняя ось автомобиля виляет вбок, и водитель практически полностью теряет управление, пусть и ненадолго. Но ведь порой даже секунды достаточно, чтобы попасть в аварию;

• Широкие шины гораздо хуже сцепляются с мокрой дорогой, на которой есть лужи. Для этих случаев есть широкие «дождевые» шины с особым рисунком протектора. Однако они изготавливаются из еще более жесткой резины. При этом они лишаются своих свойств при износе больше половины протектора;

• Широкие шины плохо держат дорогу, покрытую льдом, а также присыпанную гравием или песком;

• А еще такие шины легче пробить.

Так стоит ли обувать свой автомобиль в псевдокрутые широкие шины?

Если понравилось, поделитесь с друзьями ))

Другие интересные статьи:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *